Kính bảo hộ MX rất quan trọng trong việc bảo vệ mắt người lái xe trong những-đường địa hình nhưng hiệu quả của chúng phụ thuộc vào việc sử dụng và bảo quản đúng cách. Dưới đây là những biện pháp phòng ngừa cần thiết để đảm bảo chúng hoạt động tốt và bền lâu hơn.
Chọn ống kính phù hợp với môi trường
Đừng bao giờ chọn ống kính chỉ vì kiểu dáng của nó. Bạn cần phải kết hợp nó với điều kiện đi xe của bạn. Đối với những ngày nắng đẹp, hãy tránh đeo kính trong suốt hoặc có màu sáng-(màu hổ phách là một ví dụ). Bởi vì chúng sẽ không chặn ánh sáng chói. Điều này có thể gây mỏi mắt hoặc tầm nhìn kém. Vào những ngày u ám hoặc đi đêm, không sử dụng tròng kính khói đen. Bởi vì chúng sẽ khiến bạn khó nhìn thấy vết lún hoặc mảnh vụn. Và kiểm tra xem ống kính có-lớp phủ chống trầy xước hay không. Ống kính không được tráng phủ dễ bị hỏng. Ngay cả những vết xước nhỏ cũng có thể làm lệch tầm nhìn của bạn. Điều này làm cho nguy cơ va chạm cao hơn.
Đảm bảo vừa khít nhưng thoải mái
Việc lắp lỏng lẻo sẽ khiến bụi, chất bẩn hoặc bùn lọt vào kính bảo hộ. Điều này gây kích ứng mắt và cản trở tầm nhìn. Nhưng đừng buộc băng đô quá chặt. Vì nó có thể gây đau đầu hoặc gây áp lực. Điều này đặc biệt đúng trong những chuyến đi dài. Khi điều chỉnh, hãy kéo đều băng đô quanh đầu. Sau đó ấn nhẹ miếng đệm xốp vào mặt bạn. Kiểm tra các khoảng trống theo cách này. Nếu bạn đeo kính theo toa (để sử dụng tính năng NFC), hãy đảm bảo kính bảo hộ có đủ không gian bên trong. Gọng kính quá-chặt sẽ ép kính vào mũi hoặc thái dương. Điều này gây ra sự khó chịu. Luôn kiểm tra độ vừa vặn bằng cách di chuyển đầu lên, xuống và từ bên này sang bên kia. Kính bảo hộ nên ở đúng vị trí. Họ không nên trượt.
Tránh làm hỏng việc làm sạch và xử lý
Không bao giờ lau ống kính khô. Vì bụi hoặc các hạt nhỏ trên bề mặt sẽ làm xước nó. Nếu ống kính bị bẩn, trước tiên hãy rửa sạch bằng nước mát. Điều này loại bỏ các mảnh vụn. Sau đó nhẹ nhàng lau khô bằng vải sợi nhỏ mềm. Không sử dụng khăn giấy hoặc giẻ bông. Bởi vì họ thô lỗ. Đừng sử dụng hóa chất mạnh (nước lau cửa sổ là một ví dụ). Chúng có thể phá vỡ-lớp phủ chống sương mù. Điều này làm cho ống kính dễ bị sương mù. Và không dùng lực gấp hoặc uốn cong khung. Khung có tính linh hoạt. Nhưng uốn cong nhiều lần có thể làm nứt hoặc làm lỏng thấu kính. Điều này làm hỏng khả năng bảo vệ của kính bảo hộ.
Kiểm tra hư hỏng trước mỗi chuyến đi
Luôn nhìn vào kính bảo hộ MX của bạn trước khi đi vào đường mòn. Tìm kiếm các vết nứt trên khung. Ngay cả những vết nứt nhỏ cũng có nghĩa là kính không thể hấp thụ tốt tác động. Điều này xảy ra nếu bạn va phải thứ gì đó. Kiểm tra cả lớp đệm xốp. Nếu nó bị rách hoặc bị nén (mất đi độ mềm), nó sẽ không bám vào mặt bạn. Nó sẽ để bụi bẩn lọt vào. Đối với ống kính, hãy kiểm tra xem có vết trầy xước hoặc vết nứt nào không. Nếu chúng đủ sâu để chặn một phần tầm nhìn của bạn, hãy thay ống kính ngay. Không bao giờ sử dụng kính bảo hộ bị hư hỏng. Họ sẽ không bảo vệ đôi mắt của bạn. Và chúng có thể khiến việc cưỡi ngựa trở nên nguy hiểm.
Bảo quản chúng đúng cách sau khi sử dụng
Không để kính ở nơi có ánh nắng trực tiếp hoặc nơi có nhiệt độ cao. Bảng điều khiển ô tô là một ví dụ. Nhiệt độ cao có thể làm cong khung hoặc làm chảy lớp đệm xốp. Điều này làm hỏng sự phù hợp. Sau khi đạp xe, hãy lau sạch mồ hôi hoặc bùn trên băng đô và bọt. Sau đó cất kính vào hộp mềm. Đừng cất chúng trong túi cứng cùng với các dụng cụ sắc nhọn khác. Dụng cụ và bộ phận mũ bảo hiểm là ví dụ. Điều này giúp ống kính an toàn không bị trầy xước. Và nó giữ cho khung không bị nát.
