Đối với người trượt tuyết và người lái xe khu nghỉ mát, màu sắc của ống kính không phải là về thiết bị sống sót của kiểu dáng Hiệu suất trên khung cảnh:
Vật lý ống kính được giải mã
- Xám
Bộ lọc mật độ trung tính duy trì nhận thức màu thật
Lý tưởng cho: Các tay đua Alpine cần đọc địa hình chính xác
Truyền ánh sáng (VLT): 15-25%
- Màu xanh xám
Tăng cường giảm ánh sáng chói cho Snowpacks hàng hải
Quan trọng cho: các phạm vi ven biển như Hokkaido của Nhật Bản hoặc PNW
Vlt: 10-20%
- Tương thần (iridium/flash)
Phản ánh 50-60% ánh sáng nhìn thấy trước khi hấp thụ
Cần thiết cho: Du lịch sông băng, chu kỳ ngô mùa xuân
Tác phẩm của: Giao thoa sóng ánh sáng phá hủy
- Amber/Brown
Lọc ánh sáng xanh (380-500 nm) tăng độ tương phản
Hiệu suất cao điểm: Ánh sáng phẳng, Sương mù, Ngày bão
Lợi ích sinh học: Bảo tồn melatonin cho nhịp sinh học
- Màu xanh lá
Tối đa hóa độ nhạy nhìn của Scotopic (ánh sáng yếu)
Sự lựa chọn chuyên nghiệp: Wells Tree, Dusk tuần tra
Phần thưởng: Giảm căng thẳng mắt trong các tour du lịch 6+
- Màu vàng
70-90% VLT với sự loại bỏ gần UV
Đêm Ops: Tourlit Tours, Cat Skiing Chuyển tiếp
Cảnh báo: Không đủ cho bảo vệ UVB ban ngày
Giải pháp kê đơn: Sự đánh đổi thực sự
- Phương pháp tiếp xúc với ống kính
Ưu điểm
Hiệu quả chi phí: Vịnh hàng ngày ≈ $ 1,50/ngày
Không có thỏa hiệp quang học: Tầm nhìn ngoại vi đầy đủ
Nhược điểm
Nguy cơ thiếu oxy: giảm 60% O₂ Transmission dưới kính bảo hộ
Các trường hợp đóng băng giác mạc: Tỷ lệ mắc 17% dưới -20 độ (nghiên cứu CAA)
Lens Injection: 22G Lực tác động biến đổi ống kính (dữ liệu ISSS)
- Hệ thống OTG (Kính trên kính)
Thiết yếu kỹ thuật
Lõi nhiệt kép ngăn chặn sương mù (lớn hơn hoặc bằng khoảng cách 2 mm)
Khung giải phóng mặt bằng: Tối thiểu 8 mm dọc/5 mm bên
Khoa học vật chất: khung TR90 chịu được -40 độ
Giới hạn
Biến dạng quang học: Hiệu ứng lăng trụ nhỏ hơn hoặc bằng 2,5 diop
Trọng lượng hình phạt: Thêm 90-140 g so với kính tiêu chuẩn
Tích hợp mũ bảo hiểm: Yêu cầu hệ thống duy trì có thể điều chỉnh
Điểm mấu chốt
Dữ liệu hiện trường cho thấy 68% người tuần tra trượt tuyết sử dụng ống kính quang điện với các giải pháp OTG tùy chỉnh-không phải vì nó thuận tiện, nhưng vì độ chính xác quang học ngăn chặn tai nạn khi tầm nhìn giảm xuống điều kiện Whiteout . 50km/h . Đó là khoảng cách dừng 11 mét.
